Les spécifications de nos produits

Les données des tableaux techniques correspondent à des caractéristiques couramment utilisées.

• des traitements de surface
• des accessoires de fixations (cornières, pieds de châssis…)

peuvent être fournis en option.

Les produits sont livrés avec des butées de transport destinées à empêcher le patin de sortir de son rail. Elles ne peuvent servir de butées de fin de course permanentes.

Il est très important de prévoir un arrêt des patins En effet, si le patin devait sortir de son rail de guidage, les billes, n'étant pas prisonnières, se trouveraient mélangées. Il serait alors impossible de remonter le patin : un rattrapage des tolérances de fabrication est effectué grâce à des diamètres de billes légèrement différents.

La charge est l’effort maximal que peut supporter un patin à billes monté sur chant.

Les charges indiquées dans les tableaux de spécifications sont données par patin. Bien qu'elles soient calculées avec une marge de sécurité importante, les charges doivent être modulées selon l'utilisation ou le type de montage choisi pour le dispositif. Ainsi, une utilisation intensive oblige à réduire la charge maximale supportée. De même, un montage à plat diminue la charge maximale admissible.

Nota : ce type de produit supporte assez mal les charges le soumettant à un couple. Il faut donc autant que possible axer la charge ou utiliser un second patin pour annuler ce couple.

Le rail de guidage linéaire à recirculation de billes est un produit simple et robuste qui vous apportera entière satisfaction par un fonctionnement doux et régulier si certaines conditions de montage et d’utilisation sont respectées.

4 conditions définissent un bon montage :

• L’ensemble est monté sur chant.
• Le rail est monté sur une surface plane
• La charge est uniformément répartie.
• Le patin ne subit pas de couple.

Attention : certains montages sont à déconseiller : montage sur une surface non plane, environnements abrasifs, montage avec un porte-à-faux, chaleur excessive. Dans le cas d'un mauvais montage, le coulissement présentera des irrégularités et la durée de vie sera diminuée.

Consultez-nous pour déterminer la solution la plus adaptée à votre spécification.

Vous avez en règle générale le choix entre :

• Des patins longs pour les charges les plus importantes.
• Des patins courts pour les charges les plus légères ou des utilisations verticales.

Nota : Habituellement 2 patins suffisent pour maintenir la charge ; vous avez toujours la possibilité d’en ajouter si vous souhaitez assurer un meilleur maintien de la charge (dans le cas de structures insuffisamment rigides).

La course utile des patins est égale à la longueur du rail diminuée de la longueur du patin et de l'encombrement des butées, soit environ 10 mm à chaque extrémité..

Les rails de guidage linéaires sont constitués de patins à recirculation de billes qui coulissent dans un rail. Un ensemble comprend donc un profil de guidage fixe avec 2 chemins à billes et un ou plusieurs patins à billes.

Pour les rails de guidage linéaire, les longueurs en stock vont, selon les références, de 100 mm à 3000 mm par pas de 50 mm. La longueur est à spécifier à la commande. Consultez-nous en cas de doute.

Montage sur chant : C'est le montage idéal de la glissière car il permet une meilleure répartition des forces.

Montage à plat : Des glissières montées à plat auront une capacité de charge réduite. Pour un ensemble en acier, la charge doit être réduite d'environ 40 %.

Consultez nos conditions d'utilisation.

Les matières que nous utilisons pour fabriquer nos guidages sont des aciers au carbone de type XC10 jusqu à XC38. Elles conviennent à la grande majorité des applications industrielles.

Cependant, dans les cas de fortes cadences d'utilisation, comme sur une chaîne de montage automobile, ou en cas de déplacement rapide (supérieur à 0.5 mètre par seconde) nous conseillons ce traitement de surface.

Ce traitement donne à la matière une dureté superficielle de l'ordre de 35 HRC, dureté équivalente à celle de la bille. La résistance à l'usure en est donc grandement améliorée. Obtenu sous vide il pénètre mieux la matière que les traitements en bains de sels. Ainsi l'augmentation de dureté est sensible sur près de 3/10 en surface.

Le patin à recirculation de billes est l'élément mobile du dispositif. Il dispose de deux circuits circulaires qui permettent le guidage du patin dans le rail.

Chaque rail peut être garni d'un ou de plusieurs patins selon l'application ou la charge à supporter. Les patins en acier sont disponibles en 2 longueurs : les patins longs étant mieux adaptés aux charges les plus importantes.

Chaque patin dispose de deux perçages taraudés permettant la fixation du dispositif mobile. Les patins sont “appairés au rail” qui les reçoit (les tolérances générales de fabrication sont de l'ordre du 1/10 de millimètre).

Il n’est pas recommandé de placer un patin dans un rail différent de celui avec lequel il a été livré.

• Nos produits sont en appui et fixés sur toute leur longueur ( fixation tous les 200 mm ).
• Les valeurs sont données pour UN GALOPIN par RAIL .
• Test réalisé à température ambiante.
• Vitesse d’utilisation de 0.5 m/s Maxi.

Le rail de guidage linéaire est fabriqué à partir d’un profil en acier étiré à froid (certains rails de faibles dimensions sont en aluminium).

Ce mode de fabrication provoque un écrouissage qui confère à la matière les qualités de résistance à l'usure d'un acier demi-dur. La longueur courante est de 3 mètres et atteint 5 mètres au maximum pour certains rails. Dans le cas d’applications nécessitant des très grandes longueurs, les rails peuvent être apprêtés pour un montage bout à bout.

Les rails sont fixés à l’aide de vis. Sur demande, l'entraxe des perçages ainsi que le nombre de trous peuvent être adaptés aux conditions spécifiques d'utilisation (tolérances de perçage et en longueur : JS13)

Attention, le perçage est optionnel et sans spécification de la part du client, le rail sera livré non perçé.

Tous les guidages Chambrelan sont livrés avec un traitement contre la corrosion.

Le traitement livré en standard, soit le zincage jaune bichromaté pour les guidages en acier et l'anodisation incolore pour les modèles en aluminium, convient à la majorité des utilisations. La tenue moyenne du zincage est de 600 heures au brouillard salin .

Des traitements autres ou additionnels peuvent être effectués selon les besoins de l’application ou du milieu.
Acier

• Zincage noir
• Finition organo-minérale sur zincage (tenue de 500 h au brouillard salin)
• Nickelage chimique
• Phosphatation
• Nitruration (35 HRC)

Aluminium

• Anodisation dure
• Coloration